Gateway On-line schept kansen uit Brexit

Hard of zacht, de Brexit komt er. En dat betekent een serieuze toename van import- en exportprocessen tussen het Verenigd Koninkrijk en Europa. De oplossing voor een soepele flow van die stroom, is Gateway On-line. Het bedrijf heeft zich gespecialiseerd in het ontwikkelen van softwaresystemen voor logistieke dienstverleners.


Gateway On-line komt uit de koker van het familiebedrijf Gateway Software Services, kortweg Gateway. De in Capelle aan den IJssel gevestigde onderneming bestaat bijna veertig jaar en heeft zich vanaf het
prilste begin gespecialiseerd in het ontwikkelen van softwaresystemen voor logistieke dienstverleners. De
nieuwste vrucht is Gateway On-line, een systeem dat in voorbereiding op de Brexit voorziet in alle mogelijke
afhandelingen van Douane- en keuringsprocedures tussen de EU en de UK.

Jack Merkx, chief technology officer bij Gateway, brengt een kanttekening aan.Gateway On-line komt niet ‘uit de
koker van Gateway’ maar is het resultaat van een co-creatie met Douane-expediteurs. ‘Een Douaneexpediteur
is niet technisch, die is goed in het verzorgen van een in- en uitvoeraangifte. Wij zijn weer goed in
de technische uitvoering daarvan. Met die achtergrond is Gateway On-line ontstaan.’

Merkx verrast niet met de aanvulling dat het Gateway-systeem al wordt toegepast door Douane-expediteurs
waarbij koppelingen met de ERP-systemen van importeurs/exporteurs ervoor zorgen dat de aangesloten
klanten hun zending-informatie realtime in het eigen systeem kunnen volgen. De software, verduidelijkt
Merkx, koppelt alle systemen aan de voor- en achterkant aan elkaar. ‘Zo zorgt de Douane-validatie aan de
voorkant voor ‘schone’ data in het systeem van de Douane-expediteur waardoor de declarant met zo min
mogelijk vragen blijft zitten en de kosten laag blijven.’

Fruit
Maar waar hebben het nu over? Merkx schetst de situatie waarin de exporteur van bloemen, planten of fruit die een commerciële relatie onderhoudt met de UK na de Brexit in verzeild raakt. ‘Die brengt z’n lading nu zonder
hindernissen naar Birmingham en laat een factuurtje achter. Maar een Douane-grens tussen de UK en de
EU betekent keuren en uitklaren aan de EU-kant en daarna aan de UK-kant, alleen in omgekeerde volgorde.
De Brexit is een optuiging van de bureaucratie. Die exporteur, maar ook importeur, ziet zich geconfronteerd
met vertragingen en extra kosten. Vergeet niet dat veel exporteurs die banden onderhouden met de UK nooit met de Douane te maken hebben gehad. En niet alleen aan onze kant, ook de handelaren daar zijn het niet gewend.’

Het punt dat Merkx maakt is dat veel ondernemingen na de afronding van de Brexit een nieuwe wereld instappen en aan allerlei regels moeten voldoen. Met als risico dat ze kunnen besluiten andere, makkelijker toegankelijke afzetmarkten te zoeken. Het totaalconcept dat Gateway On-line heet, verandert dat scenario en maakt van de Brexit zelfs een gebeurtenis die nieuwe kansen voor slimme ondernemingen schept.

Onderwerpen:

Auteur: Nathalie Montfoort

Nathalie Montfoort is hoofdredacteur van Mainport en redacteur bij Nieuwsblad Transport.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.