Vijf vragen aan Erwin van Zanten (Lubbers Group)

Erwin van Zanten (1976) is accountmanager Zuidwest NL bij Lubbers Logistics Group. Wat in 1929 begon als regionaal wegtransportbedrijf, is tegenwoordig een wereldwijde expert in complexe logistiek.

1. Lubbers is dit jaar met een kantoor in Rotterdam gestart. Hoe gaat zoiets in z’n werk?
We hadden al best veel contacten in Rotterdam. Bij hen hebben we geïnformeerd naar de behoeften en mogelijkheden in het Rotterdamse. Er was een aantal condities waar onze nieuwe locatie aan moest voldoen: voldoende ruimte voor onze trucks en trailers en goede mogelijkheden om te laden, lossen en goederen op te slaan. In het voormalige RDM-pand aan de Waalhaven vonden we een ideale plek. We kunnen zelfs gebruik maken van een kade. Een andere belangrijke reden om voor deze locatie te kiezen is de samenwerking met Kwint Offshore en ELA Offshore, die ook op het RDM-terrein gevestigd zijn.

2. Waarom had zo’n grote speler in de olie- en gasindustrie als Lubbers nog geen plek in Rotterdam?
Den Helder is de Nederlandse offshore haven van waaruit de boormaterialen naar de platforms vervoerd worden.
IJmuiden is een belangrijke veerverbinding naar het Verenigd Koninkrijk voor het vervoer van materialen naar Aberdeen, de belangrijkste offshore haven daar. En in Schoonebeek, in het noordoosten van Nederland, ligt het grootste aaneengesloten olieveld van West-Europa. Vandaar dat we ervoor kozen om ons eerst op deze drie locaties in Nederland te vestigen. In Rotterdam kwamen we uiteraard al veel. Nu is het tijd om er echt zelf gevestigd te zijn.

3. Wat zijn de verwachtingen van Rotterdam?
We denken dat in Rotterdam behoefte is aan een vervoerder die de strenge veiligheids- en service eisen van de
olie & gasindustrie kan bieden, zowel nationaal als internationaal. Onze chauffeurs zijn voorzien van persoonlijke
beschermingsmiddelen, hebben hun VCA en zijn volop getraind in het goed vastzetten van de vracht en het voorkomen van incidenten. Lubbers beschikt over een IATA-status en een wereldwijd netwerk aan agenten. In Rotterdam werken we ook nauw samen met ons kantoor op Schiphol.

4. Wat heeft Lubbers te bieden aan het Rotterdamse havengebied?
Rotterdam is het nautische hart van logistiek Nederland. Als vervoerder wil je dan graag aanwezig zijn in dit
centrum. Wij hebben als logistieke dienstverlener veel te bieden aan de klanten in en rond Rotterdam. Zo hebben
we veertien vestigingen in Europa waar we dagelijks transport naar toe hebben. Niet alleen wegtransport; ook
lucht- en zeevracht. Ook verhuren we offshore containers, leveren technische personeelsdiensten, doen onshore
boortorenverhuizingen, pijpleiding transport en projectmanagement en consultancy services.

5. Hoe ben je in de offshorewereld verzeild geraakt?
Ik ben opgegroeid in het Westland, mijn vader was kweker en het was de bedoeling om in de tuinbouw een
carrière te starten. De scheepvaart trok me echter veel meer. Daarom ben ik naast mijn baan in de tuinbouw vrijwilligerswerk gaan doen bij de KNRM. Daar heb ik een aantal nautische opleidingen gedaan waarmee ik aan
de slag kon op een booreiland. Na de geboorte van mijn dochter paste het beter om aan de wal te werken en ben
ik verder gaan zoeken in deze sector. Ik heb een tijdje bij STC gewerkt en nu zit ik bij Lubbers Logistics Group.

Auteur: Nathalie Montfoort

Nathalie Montfoort is hoofdredacteur van Mainport en redacteur bij Nieuwsblad Transport.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.