Onderwerp: Brexit

Groei overslag Rotterdam vlakt af

De overslag in de Rotterdamse haven groeide in het derde kwartaal van 2019 minder hard dan de kwartalen ervoor. In het derde kwartaal werd 112,4 miljoen ton goederen overgeslagen. Tot en met het derde kwartaal...Lees verder
|Reageer|door: Kim van Dijk

Havens maken noodplan voor no-deal Brexit

De douane, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Portbase en betrokken gemeenten bereiden zich opnieuw gezamenlijk voor op een eventuele no-deal Brexit op 31 oktober 2019. Het doel van deze gecoördineerde actie is om oponthoud als gevolg...Lees verder
|Reageer|door: Kim van Dijk

KiM: Brexit biedt Nederlandse havens ook kansen

De Brexit kan positief uitpakken voor Nederlandse havens als vestigingsplaats voor maritiem-juridische bedrijven, die het Verenigd Koninkrijk willen verruilen voor het Europese vasteland. Dat zegt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM), onderdeel van het ministerie van Infrastructuur...Lees verder
|Reageer|door: Tom van Gurp

Amsterdam gaat samenwerken met Ierse haven Cork

Port of Amsterdam gaat samenwerken met de Ierse Port of Cork. Daartoe tekenden de havens vrijdag in bijzijn van Koning Willem-Alexander en Koningin Maxima een samenwerkingsovereenkomst in Cork. Beide havens gaan onderzoeken op welke gebieden...Lees verder
|Reageer|door: Kim van Dijk

Douane komt honderden mensen tekort

De Douane is eind maart nog niet volledig klaar voor een no-dealbrexit. In dat geval moeten er bijna duizend voltijdsbanen bijkomen bij de dienst. De Douane verwacht echter eind maart pas driehonderd voltijdsbanen te hebben...Lees verder
|Reageer|door: Nathalie Montfoort

‘Zakendoen, dat doe je gewoon aan de bar’

Blockchain, internet en social media? Het blijven voor manager Peter Herkemij van de Amsterdamse rederij Spliethoff min of meer nieuwerwetse dingen waar het maritieme bedrijf weinig tot helemaal niets mee heeft. ‘We hebben nog nooit...Lees verder
|Reageer|door: John Versleijen

Havens automatiseren ter voorbereiding op brexit

Nederlandse havens, ferrybedrijven, transporteurs en douane willen de administratieve afhandeling van vrachtvervoer per boot naar Engeland volledig automatiseren. Dat moet de schade van de brexit beperken. Binnen vijf maanden moet het systeem gereed zijn.  (meer…)Lees verder
|Reageer|door: Nathalie Montfoort