Eerste delen stalen boogbrug voor Theemswegtracé gearriveerd

De bouw van de eerste van twee stalen boogbruggen voor het Theemswegtracé kan binnenkort van start gaan. Op maandag 22 juli werden de eerste onderdelen op pontons aangevoerd, de andere onderdelen volgen later deze maand.

Op de voorbouwlocatie naast de Rozenburgsesluis worden de brugdelen opgebouwd tot een boogbrug, met een enkele overspanning van 172,8 m. De totale lengte van de brug is 176,8 m.

Thomassentunnel

In augustus worden de delen van de tweede stalen boogbrug afgeleverd op de voorbouwlocatie nabij de Thomassentunnel. Daar zal de tweede brug ook worden opgebouwd. Het gaat om een boogbrug met een hoofdoverspanning van 156,1 m en aanbruggen van respectievelijk 56,6 en 52,4 m. De totale lengte van de brug bedraagt 269,1 m. Deze brug komt vanaf volgend jaar nogal prominent in zicht te liggen, want vanaf april rijdt het wegverkeer over de A15 er onderdoor.

Beide bruggen krijgen in het voorjaar van 2020 hun definitieve plaats. De bouw van het Theemswegtracé verloopt volgens Havenbedrijf Rotterdam volledig volgens schema. Naar verwachting rijdt eind 2021 de eerste trein erover.

Theemswegtracé

In het Rotterdams havengebied wordt de Havenspoorlijn, het eerste deel van de Betuweroute, verlegd. Het nieuwe stuk spoor van ruim 4 kilometer, het Theemswegtracé, wordt eind 2021 opgeleverd en vormt een oplossing voor het capaciteitsknelpunt bij de Calandbrug bij Rozenburg.

Auteur: Kim van Dijk

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.